Czegoś potrzebujesz?
Wpisz hasłowo temat, który Ciebie interesuje

www.szkoleniadrogowe.pl

Kanały technologiczne w pasie drogi publicznej. Lokalizacja, zezwolenia i udostępnianie.

Aktualnie prowadzimy zapisy na poniższe tryby i miejsca szkoleń:

Tryb szkoleniaMiastoGodzinaData SzkoleniaCena nettoWybierzhf:att:pa_tryb-szkoleniahf:att:pa_miasto
online---08:00-15.0015.04.2026 Pierwotna cena wynosiła: 550,00 zł.Aktualna cena wynosi: 500,00 zł.
Zapisz się »
online57
online---08:00-15.0019.02.2026 Pierwotna cena wynosiła: 550,00 zł.Aktualna cena wynosi: 500,00 zł.
Zapisz się »
online57
*obniżona cena szkolenia obowiązuje przy zapisie na minimum 2 tygodnie przed terminem szkolenia.

Szczegóły szkolenia:

Szkolenie „Kanały technologiczne w pasie drogi publicznej” to temat dedykowany dla osób zajmujących się wydawaniem zezwoleń na udostępnienie kanału technologicznego w pasie drogi publicznej. Tematyka sytuowania kanałów technologicznych w pasie drogi publicznej jest złożonym zagadnieniem obejmującym projektowanie, lokalizację, budowę i użytkowanie kanału technologicznego w pasie drogi publicznej. Zagadnienie to niejednokrotnie nastręcza problemów zarządcom dróg publicznych, którzy w procesie inwestycyjnym remontu, budowy lub przebudowy dróg w wielu przypadkach muszą uwzględniać lokalizację kanału technologicznego. Następnie fakt istnienia takiego kanału technologicznego wiąże się z koniecznością zawierania umów cywilnoprawnych lub wydawania zezwoleń na udostępnienie kanału technologicznego w pasie drogi publicznej w formie decyzji administracyjnej. Regulacje prawne ustawy o drogach publicznych na przestrzeni ostatnich kilkunastu lat ulegały w tym zakresie wielokrotnie zmianom, stąd zarządcy dróg publicznych zderzają się z problematyką nietypowych stanów faktycznych w zakresie naliczania opłat za udostępnienie kanału technologicznego.

Szkolenie „Kanały technologiczne w pasie drogi publicznej” omawia złożoność problematyki związanej z funkcjonowaniem kanałów technologicznych w pasach dróg publicznych i ukazuje najbardziej praktyczne sposoby rozwiązywania powstających problemów przy sytuowaniu, funkcjonowaniu oraz likwidacji kanałów technologicznych. Omawiane są także zagadnienia dotyczące przypadków braku wolnych zasobów w kanałach technologicznych oraz trybu postępowań w takich przypadkach. Podczas programu omawiane jest także nowe zagadnienie „punktów dostępu bezprzewodowego o bliskim zasięgu” wprowadzone w 2024 roku do regulacji ustawy o drogach publicznych.

Szkolenie jest wysoce rekomendowane dla wszystkich którzy chcą poprawić swoją wiedzę w tematyce projektowania, funkcjonowania i użytkowania kanałów technologicznych w pasie drogi publicznej. Prowadząca (wykonująca obecnie zawód radcy prawnego) przez blisko 15 lat pracowała w jednostce samorządu terytorialnego wykonującego zadania zarządu drogami publicznymi kategorii gminnej. W trakcie swojej kariery w zarządzie drogi pełniła funkcję Kierownika Referatu oraz Naczelnika Wydziału Dróg. W ramach swoich zadań służbowych przygotowywała projekty decyzji administracyjnych, szkoliła nowych pracowników zarządu drogi i nadzorowała ich pracę pod względem merytorycznym, mając na uwadze liczne zmiany przepisów i orzecznictwa w zakresie dróg publicznych. Podczas swojej pracy zawodowej w zarządzie drogi publicznej zgromadziła olbrzymie doświadczenie związane z wewnętrznymi procedurami i zakresem działań podejmowanych przez zarządców dróg w zakresie projektowania, funkcjonowania i użytkowania kanałów technologicznych.

Podstawy prawne:
  • Ustawa Prawo o ruchu drogowym z dnia 20 czerwca 1997 r. – z uwzględnieniem zmian z 21 września 2022 roku,
  • Ustawy o drogach publicznych z dnia 21 marca 1985 r.  – z uwzględnieniem zmian z 21 września 2022 roku,
  • Ustawa Kodeks Postępowania Administracyjnego z dnia 14 czerwca 1960 roku,
  • Ustawa z dnia z dnia 17 maja 1989 roku Prawo geodezyjne i kartograficzne,
  • Rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 1 czerwca 2004 r. w sprawie określenia warunków udzielania zezwoleń na zajęcie pasa drogowego – uwzględnieniem zmian od 25 marca 2015 roku.
  • Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 roku w sprawie w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych,
  • Rozporządzenie Ministra Cyfryzacji z dnia 26 maja 2023 roku w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać kanały technologiczne i ich usytuowanie,
  • Rozporządzenie Ministra Cyfryzacji z dnia 29 czerwca 2016 roku w sprawie udostępniania kanału technologicznego przez zarządców dróg publicznych oraz wysokości stawek opłat za udostępnienie 1 mb kanału technologicznego.
Grupa dedykowana:
  • Pracownicy organów administracji publicznej – zarządcy dróg publicznych,
  • Pracownicy organów architektoniczno-budowlanych – Starostwa Powiatowe,
  • Pracownicy organów architektoniczno-budowlanych – Urzędy Wojewódzkie,
  • Pracownicy organów nadzoru budowlanego,
  • Przedsiębiorcy świadczący usługi telekomunikacyjne,
  • Projektanci kanałów technologicznych,
  • Projektanci drogowi z uprawnieniami,
  • Gestorzy sieci lokalizujący urządzenia w kanałach technologicznych,
  • Pełnomocnicy wnioskujący o udostępnianie kanału technologicznego,
  • Inwestorzy inwestycji niedrogowych przy drodze publicznej,
  • Deweloperzy inwestycji budownictwa mieszkaniowego realizujący kanały technologiczne na zlecenie zarządców dróg publicznych.
Cel szkolenia:
  • Zrozumienie funkcji jakie pełnią kanały technologiczne w pasie drogowym,
  • Zrozumienie w jakich przypadkach zarządca drogi jest zobowiązany do budowy kanału technologicznego,
  • Zrozumienie w jakich przypadkach budowa kanału technologicznego nie jest obowiązkowa,
  • Uzyskanie wiedzy w jakich przypadkach i w jaki sposób można uzyskać zwolnienie z obowiązku budowy kanału technologicznego w pasie drogowym,
  • Zdobycie wiedzy na temat trybów udostępniania kanałów technologicznych,
  • Uzyskanie wiedzy jak obliczać opłaty za udostępnienie kanału technologicznego,
  • Poznanie uwarunkowań procedury administracyjnej związanej udostępnianiem kanałów technologicznych,
  • Poznanie jakie są podobieństwa i różnice pomiędzy zezwoleniem na zajęcie pasa drogowego a udostępnieniem kanału technologicznego,
  • Utrwalenie podstawowych pojęć – budowa, przebudowa drogi, infrastruktura telekomunikacyjna, kanał technologiczny,
  • Zdobycie wiedzy jak z upływem czasu zmieniały się przepisy dotyczące budowy kanałów technologicznych,
  • Omówienie podstawowych zasad projektowania kanałów technologicznych i sytuowania ich w pasach dróg publicznych.
Program szkolenia:

1. Definicja kanału technologicznego w pasie drogi publicznej.

2. Omówienie technicznych elementów składowych kanału technologicznego w pasie drogi publicznej:

    • ciągi i wiązki rur kanału technologicznego,
    • mikrokanalizacje światłowodowe,
    • studnie kablowe lub zasobniki kablowe kanału technologicznego,
    • inne obiekty i urządzenia wchodzące w skład kanałów technologicznych w pasach dróg publicznych.

3. Rodzaje specyfikacji urządzeń w kanałach technologicznych: rury technologiczne (rury światłowodowe), mikrorury, rury osłonowe.

4. Przegląd zmian w przepisach dotyczących obowiązku budowy kanałów technologicznych w pasach dróg publicznych.

5. Rodzaje urządzeń umieszczanych w kanałach technologicznych w pasach dróg publicznych.

6. Typy kanałów technologicznych w pasach dróg publicznych – kanał technologiczny uliczny, kanał technologiczny przepustowy oraz skrzyżowania kanałów technologicznych.

[Dyskusja, przykłady z praktyki/kazusy]

7. Relacja kanału technologicznego do pojęcia sieci uzbrojenia terenu. Czy kanał technologiczny jest siecią uzbrojenia terenu?

8. Wymogi lokalizacji kanału technologicznego na naradach koordynacyjnych. Czy stanowi to wymóg w świetle przepisów ustawy Prawo geodezyjne i kartograficzne?

9. Kanał technologiczny w rozumieniu przepisów Prawa budowlanego.

10. Budowa kanału technologicznego w pasie drogi publicznej w zależności od założonych zadań zarządcy drogi publicznej:

  • rekomendowane technologie projektowania kanałów technologicznych,
  • projektowanie kanału technologicznego dla dedykowanej infrastruktury,
  • umieszczanie infrastruktury telekomunikacyjnej,
  • budowa drogi publicznej,
  • przebudowa drogi publicznej,
  • remont drogi publicznej.

[Dyskusja, przykłady z praktyki/kazusy]

11. Obowiązek lub fakultatywność budowy kanału technologicznego w pasie drogi publicznej.

12. Kiedy zarządca drogi ma obowiązek budowy kanału technologicznego?

13. Kiedy zarządca drogi nie ma obowiązku budowy kanału technologicznego?

14. Zwolnienia z obowiązku budowy kanału technologicznego – możliwości wynikające z obowiązujących przepisów prawa.

15. Budowa kanału technologicznego jako inwestycja niedrogowa w rozumieniu art. 16 ustawy o drogach publicznych:

  • specyfika umów drogowych dla budowy kanałów technologicznych,
  • interpretacja pojęcia „inwestycji niedrogowej” w kontekście nakładów na budowę kanału technologicznego w pasie drogi publicznej,
  • zasady realizacji inwestycji polegającej na budowie kanału technologicznego,

16. Czy zarządca drogi może nałożyć na stronę postępowania o zgodę na umieszczenie urządzeń telekomunikacyjnych (teletechnicznych) obowiązek budowy kanału technologicznego w pasie drogi publicznej?

[Dyskusja, przykłady z praktyki/kazusy]

17. Obowiązki zarządcy drogi publicznej związane z budową kanału technologicznego wynikające z ustawy o drogach publicznych.

  • pojęcie lokalizacji kanału technologicznego w pasie drogi publicznej,
  • pojęcie udostępniania kanału technologicznego w pasie drogi publicznej,
  • pojęcie opłat za udostępnienie kanału technologicznego w pasie drogi publicznej.

18. Tryb udostępniania kanału technologicznego dla gestorów sieci telekomunikacyjnych (teletechnicznych) lub innych podmiotów:

  • w formie decyzji administracyjnej wydanej w oparciu o przepisy ustawy o drogach publicznych,
  • w formie umowy cywilnoprawnej.

19. Konsekwencje prawne niezawarcia umowy cywilnoprawnej lub braku legitymowania się posiadaniem zezwolenia w formie decyzji administracyjnej.

20. Tryb i sposób udzielania zezwoleń na udostępnienie kanału technologicznego:

    1. elementy obligatoryjne wniosku,
    2. niezbędne załączniki do wniosku,
    3. sposób tworzenia decyzji administracyjnej,
    4. elementy decyzji administracyjnej,
    5. poruczenia i sposób składania odwołań od decyzji administracyjnej.

21. Omówienie najczęstszych błędów przy wydawaniu decyzji administracyjnych zezwalających na udostępnienie kanału technologicznego w pasie drogi publicznej.

[Dyskusja, przykłady z praktyki/kazusy]

22. Ustalenie wysokości opłaty za udostępnienie kanału technologicznego w pasie drogi publicznej.

23. Sposób obliczania opłaty za częściowe udostępnienie kanału technologicznego w pasie drogi publicznej.

24. Sposób naliczania opłat za umieszczenie urządzeń w kanale technologicznym w pasie drogi publicznej.

25. Zezwolenie na lokalizowanie urządzeń infrastruktury telekomunikacyjnej w pasie drogowym w przypadku wolnych zasobów w kanale technologicznym.

26. Rozwiązywanie stanów faktycznych w przypadkach braku wolnych zasobów w kanale technologicznym.

26. Zezwolenie na zajęcie pasa drogowego a zezwolenie na udostępnienie kanału technologicznego – podobieństwa i różnice

[Dyskusja, przykłady z praktyki/kazusy]

27. „Kanał technologiczny” w pasie drogi publicznej a „punkt dostępu bezprzewodowego o bliskim zasięgu” w pasie drogi publicznej – różnice i podobieństwa.

28. Zasady i tryb lokalizowania w pasie drogi publicznej „punktów dostępu bezprzewodowego o bliskim zasięgu”.

29. Łączne rozpatrywanie wniosków w sprawie lokalizowania  „punktów dostępu bezprzewodowego o bliskim zasięgu i innej infrastruktury telekomunikacyjnej”.

[Dyskusja, przykłady z praktyki/kazusy]

Dodatkowe informacje:

Podczas ostatnich szkoleń (szkolenie kanały technologiczne w pasie drogi publicznej) trener udzielił wyczerpujących szczegółowych odpowiedzi na postawione poniżej pytania:

  1. Jak interpretować obowiązek budowy kanału technologicznego w związku z przebudową drogi publicznej?
  2. W jaki sposób działa zwolnienie z budowy kanału technologicznego w sytuacji budowy wyposażenia technicznego drogi publicznej?
  3. Co w sytuacji gdy projektowany kanał technologiczny nie ma kontynuacji po żadnej ze stron i miałby być wybudowany w sposób nieciągły w pasie drogi publicznej?
  4. Kiedy dopuszcza się zwolnienie z budowy kanałów technologicznych w pasie drogi publicznej?
  5. Czy w pasie drogi publicznej może funkcjonować kanał technologiczny i równolegle może być umieszczone urządzenie teletechniczne (kabel teletechniczny) w drodze decyzji zezwalającej na zajęcie pasa drogowego w celu umieszczenia urządzenia?
  6. Jak definiować „kanalizację kablową” o której mowa w art. 39 ust. 6c pkt 1 lit. a ustawy o drogach publicznych?
  7. Co w przypadku gdy w pasie drogi publicznej istnieje kanał technologiczny, który nie posiada wolnych zasobów umożliwiających zlokalizowanie kabli światłowodowych? Jak powinien zareagować zarządca drogi publicznej?
  8. Jak rozumieć sformułowanie z art. 39 ust. 6c pkt 1 lot. c ustawy o drogach publicznych, iż lokalizowanie kanału technologicznego w pasie drogi publicznej jest „ekonomicznie nieracjonalne”? Kto powinien określić co jest racjonalne, a co jest nieracjonalne w takim przypadku?
  9. Czy można odmówić zezwolenia na udostępnienie kanału technologicznego w pasie drogi publicznej z innych powodów niż brak wolnych zasobów?
  10. Jak umieścić mikrokanalizację światłowodową w sytuacji gdy w kanale technologicznym nie ma już wolnych zasobów?
  11. Co się dzieje z decyzją zezwalającą na udostępnienie kanału technologicznego w przypadku zmiany zarządcy drogi publicznej – droga była drogą powiatową, a stała się drogą gminną?
  12. Co rozumieć pod pojęciem „zakres udostępnienia kanału technologicznego”?
  13. Jak powinny się prezentować średnice mikrorury wchodzącej w skład wiązki mikrorur względem rury światłowodowej lub rury osłonowej w pasie drogi publicznej w ramach kanału technologicznego?
  14. Jak interpretować sytuację gdy linię rozgraniczające pasa drogi publicznej (lub klasa drogi) nie pozwalają technicznie usytuować kanału technologicznego w pasie drogi publicznej?
  15. Czy wniosek o wydanie zezwolenia na udostępnienie kanału technologicznego można złożyć na zwykłym piśmie, a nie w formie wniosku o udostępnienie kanału technologicznego w sytuacji gdy istnieją inne rodzaje rur i mikrorur nieprzewidzianych wnioskiem?
  16. Co jeśli na etapie składania wniosku nie jest możliwe określenie przez wnioskodawcę planowanego procentowego wykorzystania istniejącego kanału technologicznego w pasie drogi publicznej?
  17. Jakie stawki opłaty rocznej stosować (naliczać) w pasie drogi publicznej dla rur i mikrorur nieujętych w Załączniku nr 2 do Rozporządzenia Ministra Cyfryzacji z dnia 29 czerwca 2016 r.
    w sprawie udostępniania kanału technologicznego przez zarządców dróg publicznych oraz wysokości stawek opłat za udostępnienie 1 mb kanału technologicznego?
  18. Jak należy dokonać odbioru urządzeń umieszczonych w kanale technologicznym? Czy należy sporządzać stosowną dokumentację fotograficzną?
  19. Jak traktować sytuacje, w których wykonawca robót sygnalizuje iż nie jest możliwe techniczne umieszczenie mikrorury w kanale technologicznym zgodnie z wydanym zezwoleniem na udostępnienie kanału technologicznego w pasie drogi publicznej?
  20. Czy szczegółowy plan sytuacyjny ze wskazaniem lokalizacji kanału technologicznego składany do wniosku o udostępnienie kanału technologicznego w pasie drogi publicznej musi być wykonany na mapie zasadniczej pochodzącej z Powiatowego Ośrodka Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej?
  21. Jak obliczać prawidłowo (matematycznie) wewnętrzny przekrój udostępnianej rury osłonowej w kanale technologicznym w pasie drogi publicznej?
  22. Jak interpretować wskaźnik zajętości powierzchni przekroju rury osłonowej do maksymalnego wypełnienia rury osłonowej w kanale technologicznym w pasie drogi publicznej?
  23. Czym się w praktyce różni kanał technologiczny przepustowy od kanału technologicznego ulicznego w pasie drogi publicznej?
  24. Czy kanał technologiczny może być usytuowany z wykorzystaniem obiektu budowlanego usytuowanego wewnątrz innej infrastruktury w pasie drogi publicznej?
  25. Jak traktować przypadki gdy kanał technologiczny jest zastosowany w celu przeprowadzenia linii elektroenergetycznych (zamiast telekomunikacyjnych lub teletechnicznych linii kablowych), a przeprowadzenie tej linii jest związane z potrzebami zarządzania drogą publiczną w celu zastosowania oświetlenia przejścia dla pieszych? Czy w takim przypadku należy naliczać opłaty za udostępnienie kanału technologicznego, a jeśli tak to na kogo?
  26. Czym się różni technologicznie studnia kablowa od zasobnika kablowego w pasie drogi publicznej?
  27. Jak naliczać opłaty za udostępnienie kanału technologicznego w pasie drogi publicznej w punktach styku kanału technologicznego z inną instalacją kablową?
  28. Czy zainstalowane przed dniem 01 czerwca 2023 roku w pasach dróg publicznych prefabrykowane moduły kanałów technologicznych są dopuszczone i mogą nadal funkcjonować?
  29. Czy wiązki mikrorur instalowane bezpośrednio w ziemi w ramach kanału technologicznego mogą być wykonane z innego materiału niż polietylen o wysokiej gęstości?
  30. Jak powinny być zabezpieczone studnie kablowe i zasobniki kablowe dedykowane dla kanałów technologicznych przed dostępem do ich wnętrza przez osoby nieuprawnione?
  31. Czy naprawa uszkodzonego elementu kanału technologicznego wymaga zezwolenia na awaryjne zajęcie pasa drogowego wydanego przez zarządcę drogi publicznej czy zezwolenia na zajęcie pasa drogowego w celu prowadzenia robót?
  32. Co zrobić z zezwoleniem na udostępnienie kanału technologicznego, w którym zarządca drogi publicznej błędnie ustalił stawkę opłaty za udostępnienie 1 mb kanału technologicznego?
  33. Czy informacje dotyczące przebiegu kanałów technologicznych w pasach dróg publicznych podlegają dostępowi do informacji publicznej?
  34. Czy Rada Gminy może zmienić stawki opłat za udostępnienie 1 mb kanały technologicznego za każdy rok jego udostępniania? Jeśli tak – to czy może je podwyższać i obniżać?
  35. Czy decyzja zarządcy drogi publicznej o udostępnieniu kanału technologicznego jest automatycznie ostateczna w toku instancyjnym skoro spełnia w całości żądanie strony postępowania?
  36. Czy decyzja zarządcy drogi publicznej zezwalająca na udostępnienie kanału technologicznego musi zawierać uzasadnienie i pouczenie? Jeśli tak, to jak ono powinno wyglądać?
  37. Jak powinien być przeprowadzony przetarg na wyłonienie podmiotu zarządzającego i utrzymującego kanał technologiczny w pasie drogi publicznej?
  38. Na jak długi okres czasu można powierzyć zarządzanie i utrzymywania kanału technologicznego podmiotowi zewnętrznemu? W jaki sposób podmiot zewnętrzny zarządza kanałem technologicznym w pasie drogi publicznej? Czy też wydaje zezwolenia na udostępnianie kanału technologicznego dla jednostek wnioskujących?
  39. Jak prawidłowo powinien wyglądać proces przeniesienia praw i obowiązków wynikających z zezwolenia na udostępnienie kanału technologicznego w pasie drogi publicznej?
  40. Czy zarządca drogi publicznej może odmówić przeniesienia zezwolenia na udostępnienie kanału technologicznego w pasie drogi publicznej?
  41. Jak traktować sytuacje, gdyż długo po sprzedaży kanalizacji kablowej (urządzeń telekomunikacyjnych) wpływa wniosek o przeniesienie zezwolenia na udostępnienie kanału technologicznego w pasie drogi publicznej?
  42. Czy decyzję zezwalającą na udostępnienie kanału technologicznego można wydać z mocą wsteczną od daty sprzed momentu wpłynięcia wniosku od podmiotu wnioskującego?
  43. Czy dla urządzeń umieszczanych bez zezwolenia w kanałach technologicznych stosujemy procedurę zajęcia pasa drogowego bez zezwolenia określoną w art. 40 ust. 12 pkt 1 ustawy o drogach publicznych?
  44. Jak usankcjonować prawnie instalacje kablowe umieszczone w kanale technologicznym, które nie posiadają zezwolenia zarządcy drogi publicznej na udostępnienie kanału technologicznego?
  45. Jak projektowana klasa drogi publicznej wpływa na konieczność lub brak konieczności budowy kanału technologicznego w pasie drogi publicznej?
  46. Czy „pas technologiczny” o którym mowa w przepisach techniczno-budowlanych dla dróg publicznych jest tym samym co „kanał technologiczny” o którym mowa w ustawie o drogach publicznych?
  47. Gdzie można znaleźć szczegółowe zasady projektowania kanałów technologicznych skoro w  sposób niezwykle ogólny zasady ich projektowania określa jedynie § 95 Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 roku w sprawie w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych?
  48. Czy można zmienić z urzędu decyzję ostateczną w zakresie zezwolenia na udostępnienie kanału technologicznego w pasie drogi publicznej?
  49. Czy naliczać opłaty za udostępnienie kanału technologicznego wybudowanego na nieruchomościach (działkach), które jeszcze nie są własnością zarządcy drogi publicznej lub wobec których nie podjęto uchwały o ich zaliczeniu do pasa drogi publicznej danej kategorii?
  50. Jak interpretować przepis art. 39 ust. 7f ustawy o drogach publicznych w sytuacji gdy kanał technologiczny został wybudowany przez podmiot prywatny w pasie drogi publicznej, a jednocześnie jest w nim umieszczone urządzenie linii telekomunikacyjnej i elektroenergetycznej?
  51. Jak „krok po kroku” wyliczyć prawidłowo opłatę administracyjną za udostępnienie kanału technologicznego w pasie drogi publicznej?

Chcesz skorzystać z programu szkolenia?

Sprawdź „TERMINARZ SZKOLEŃ OTWARTYCH” i wypełnił zgłoszenie uczestnictwa.
Jeśli masz jakieś dodatkowe pytania dotyczące formy, sposobu i trybu przeprowadzenia szkolenia
pozostajemy do twojej dyspozycji pod adresem poczty elektronicznej szkolenia@szkoleniadrogowe.pl .

Szkolenia Drogowe Sp. z o. o. | ul. Wielicka 45 lok. 4, 02 – 657 Warszawa
e-mail: szkolenia@szkoleniadrogowe.pl | tel.: +48 501 691 708