Wprowadzanie organizacji ruchu na drodze. Prawo, praktyka i organizacja.

Podczas ostatnich szkoleń (szkolenie wprowadzanie organizacji ruchu) trener udzielił wyczerpujących szczegółowych odpowiedzi na postawione poniżej pytania:

1. Jak określać termin na wprowadzenie zatwierdzonej organizacji ruchu w zatwierdzeniu projektu organizacji ruchu?
2. Czy znaki drogowe umieszczone bez dokonanego zawiadomienia o wprowadzeniu organizacji ruchu są legalne w świetle prawa?
3. Czy jednostka wprowadzająca organizację ruchu musi podać tylko termin od kiedy wprowadza czasową organizację ruchu (w przypadku np. przebudowy drogi), czy też powinna określić również przewidywaną datę przywrócenia stałej organizacji ruchu?
4. Jak należy podejść do tematu gdy np. przebudowywana jest jakaś droga gdzie zachodzą gruntowne zmiany geometrii i oznakowania, a nikt w wyznaczonym terminie nie powiadamia o wprowadzaniu zmienionej nowej organizacji? Czy po zawiadomieniu zarządcy drogi o utracie ważności tej organizacji oraz po  kontroli o której mowa w § 12 ust. 3 i 5 Rozporządzenia należy żądać wprowadzenia organizacji ruchu zgodnej z poprzednio zatwierdzoną organizacją (o ile w ogóle istniała) tj. powrót do stanu sprzed przebudowy?
5. Co w przypadku braku złożenia zawiadomienia o wprowadzeniu organizacji ruchu? Jakie dokumenty/kroki powinna podjąć osoba prowadząca ewidencję zatwierdzonych projektów organizacji ruchu?
6. Jak w ewidencji organizacji ruchu wpisujemy przewidywany termin wprowadzenia oraz przywrócenia organizacji ruchu z projektu organizacji ruchu?
7. Czy stałe i czasowe projekty organizacji ruchu można ewidencjonować w jednym rejestrze? Czy powinny być dwa osobne rejestry?
8. Kogo w ewidencji jako „jednostka składająca projektu organizacji ruchu” wpisujemy: inwestora i projektanta czy tylko wnioskodawcę?
9. Jak określać rzeczywisty termin wprowadzenia organizacji ruchu?
10. Co to jest termin „ważności” projektu organizacji ruchu w stosunku do terminu na wprowadzenie organizacji ruchu?
11. Jak traktować zmianę wcześniejszej organizacji ruchu – ewidencjonujemy pod nowym numerem czy załączamy do pierwotnego wniosku?
12. Jak rozwiązywać problemy powstające przy wybudowaniu zjazdu z określaniem terminu na wprowadzenie organizacji ruchu – czy w tym przypadku termin będzie podany w czasowym projekcie czy tylko w stałym projekcie organizacji ruchu?
13. W jakim terminie należy wykonać kontrolę prawidłowości wykonania zadań technicznych wynikających z zatwierdzonego projektu stałej organizacji ruchu?
14. Co w sytuacji przekroczenia przez organ zarządzający ruchem na drodze terminu kontroli zadań technicznych wynikających z zatwierdzonego projektu stałej organizacji ruchu – czy można zrobić taką kontrolę później?
15. Czy brak realizacji zadań z § 12 ust. 3 Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem jest traktowane jako poważne uchybienie? Czy skutkuje to nieważnością znaków drogowych?
16. Jak postąpić w sytuacji gdy projekt czasowej organizacji ruchu na imprezę zaplanowaną na konkrety dzień wpływa na 3 dni przed datą imprezy – czy taki projekt należy zatwierdzić, czy też powinno się go odrzucić ze względu na brak możliwości dochowania co najmniej 7-mio dniowego terminu na dokonanie zawiadomienia o wprowadzeniu organizacji ruchu?
17. Czy za brak dokonania kontroli wprowadzonej organizacji ruchu grożą jakieś konsekwencje prawne?
18. Jak powinien wyglądać protokół kontroli półrocznej organizacji ruchu – zastosowania, wykonania, funkcjonowania i utrzymania wszystkich znaków drogowych, urządzeń sygnalizacji świetlnej, urządzeń sygnalizacji dźwiękowej oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego umieszczonych na drogach?
19. Co to znaczy „funkcjonowanie i utrzymanie wszystkich” znaków drogowych? Czy to znaczy że trzeba sprawdzać każdy znak drogowy?
20. Co zrobić jeśli nie ma zasobów osobowych do realizacji obowiązków z § 12 ust. 5 Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem?
21. Czy można zlecić zewnętrznym pomiotom prowadzenie kontroli półrocznej organizacji ruchu drogowego?
22. W jakiej formie powinno zostać dokonane zawiadomienie o wprowadzeniu zatwierdzonej organizacji ruchu – pisemnej, ustnej, telefonicznej czy mailowej?
23. Czy do zatwierdzonych projektów stałych i czasowych organizacji ruchu stosuje się te same zasady dokonywania zawiadomień o wprowadzeniu organizacji ruchu?
24. jak postąpić w sytuacji gdy zawiadomienie o wprowadzeniu organizacji ruchu wpłynie na 3 dni przed zaplanowanym terminem robót drogowych – czyli w nieprzepisowym terminie z zachowaniem co najmniej 7 dni przed terminem wprowadzenia organizacji ruchu?
25. Wykonawcy robót drogowych ustawicznie nie przestrzegają obowiązku dokonywania zawiadomień o wprowadzeniu organizacji ruchu. Jak ich do tego prawnie zmobilizować?
26. Czy tryb zawiadamiania o wprowadzeniu organizacji ruchu z 24-godzinnym wyprzedzeniem dla zatwierdzanych uproszczonych projektów organizacji ruchu można stosować także do zatwierdzanych czasowych projektów organizacji ruchu?
27. Czy organ zarządzający ruchem na drodze ma jakiś termin na wysłanie informacji o utracie ważności zatwierdzonego projektu organizacji ruchu do zarządcy drogi publicznej?
28. Czy organ zarządzający ruchem na drodze można nałożyć jakieś sankcje za nieprzestrzeganie obowiązku utrzymania zatwierdzonej stałej organizacji ruchu w należytym stanie na drodze?
29. Jak wygląda tryb zawiadamiania o wprowadzeniu organizacji ruchu Policji? Czy w przypadku drogi wojewódzkich przechodzącej przez dwa powiaty należy zawiadomić Komendanta Powiatowej Policji i odrębnie Komendanta Wojewódzkiego Policji?
30. Czy w przypadku dróg wewnętrznych należy stosować również procedurę dokonywania zawiadomień o wprowadzeniu zatwierdzanej organizacji ruchu?
31. Co zrobić w sytuacji, gdy jednostka wprowadzająca organizację ruchu zawiadamia o wprowadzeniu organizacji ruchu, ale fizycznie nie umieszcza na drodze znaków drogowych, sygnałów drogowych lub urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego objętych zatwierdzonym projektem organizacji ruchu? Czy taki projekt stałej organizacji ruchu można unieważnić?
32. Jaki tryb postępowania zastosować w przypadku „pustych” zawiadomień o wprowadzeniu organizacji ruchu bez pokrycia? Czy organ zarządzający ruchem ma jakieś sposoby rozwiązania takich sytuacji?
33. Czy zawiadomienia o wprowadzeniu organizacji ruchu może dokonać jednostka, która nie jest jednostką prowadzącą prace na drodze publicznej?