Konstrukcje nawierzchni drogowych. Podstawy doboru, materiały oraz uszkodzenia. Prawo, projektowanie i uzgodnienia.

1) Podstawy projektowania nawierzchni drogowych oraz zagadnienia i pojęcia funkcjonujące w projektowaniu.

2) Zagadnienia pojęciowe w szkoleniu – wyjaśnienia definicyjne:

a) konstrukcja nawierzchni,

b) nawierzchnia,

c) spód konstrukcji nawierzchni,

d) grubość konstrukcji nawierzchni,

e) uszorstnienie nawierzchni drogowych,

f) szczelina, pęknięcie, klawiszowanie, błąd technologiczny,

g) obciążenie termiczne i eksploatacyjne,

h) naprężenia i kohezja.

3) Omówienie różnic między nawierzchniami podatnymi, nawierzchniami półsztywnymi  i nawierzchniami sztywnymi w drogownictwie. Znaczenie nawierzchni betonowych w drogownictwie. Rola mastyksu w mieszankach mineralno-asfaltowych.

4) Symulacja i zobrazowanie skutków oddziaływania pojazdów mechanicznych na konstrukcje nawierzchni drogowych.

5) Elementy składowe warstw wiążących, warstw ścieralnych oraz warstw ulepszonego podłoża.

6) Rozróżnienie pojęć warstwy odsączającej oraz warstwy odcinającej – możliwe rozwiązania do zastosowania w praktyce.

[Dyskusja, przykłady z praktyki/sposoby prowadzenia uzgodnień]

7) Charakterystyka obciążania nawierzchni drogowych, podział nawierzchni drogowych z uwzględnieniem ruchu lekkiego i bardzo lekkiego (ruch pieszy i rowerowy). Dopuszczalne obciążania osi pojazdów w ruchu drogowym (115 kN, 100 kN oraz 80 kN).

8) Krótka charakterystyka zasad projektowania nawierzchni drogowych metodą katalogową. Zakres stosowania, zasady, procedura.

9) Pojęcie „ruchu projektowego” a nośność nawierzchni drogowych. Kształtowanie współczynnika przeliczeniowego.

[Dyskusja, przykłady z praktyki/sposoby prowadzenia uzgodnień]

10) Podstawowa charakterystyka materiałów stosowanych do budowy dróg (warstwy wierzchniej, podbudów, warstw ulepszonego podłoża) wraz z wymaganiami stawianymi tym materiałom.

11) Istotne wiadomości z zakresu współpracy nawierzchni drogowej z podłożem gruntowym w warunkach prostych i złożonych.

12) Charakterystyka gruntów i ich wpływ na nawierzchnię i warstwy konstrukcyjne nawierzchni drogowych.

13) Analiza kategorii ruchu (KR 1, KR 2, KR 3, KR 4, KR 5 i KR 6) i jej wpływ na stosowane rozwiązania techniczne. Zasady wyznaczania kategorii ruchu.

[Dyskusja, przykłady z praktyki/sposoby prowadzenia uzgodnień]

14) Charakterystyka oraz rodzaje uszkodzeń nawierzchni drogowych wraz ze skutkami tych uszkodzeń.

15) Podstawowe sposoby badania nawierzchni drogowych. Problematyka odwodnienia (warstwy odsączające i warstwy odcinające).

16) Przykłady projektowania nawierzchni drogowych metodą katalogową.

a) nawierzchnie dla ruchu samochodowego,

b) nawierzchnie parkingowe,

c) nawierzchnie dróg dla rowerów,

d) nawierzchnie dróg dla pieszych.

17) Wpływ gruntu na zastosowane technologie (iły, pyły, piaski, żwiry, kamienie, głazy). Poziom nabierania przez grunt własności gliny.

18) Przydatność gruntu przy projektowaniu nawierzchni drogowych (grunty organiczne, grunty antropogeniczne). Znaczenie stosunków gruntowo-wodnych.

[Dyskusja, przykłady z praktyki/sposoby prowadzenia uzgodnień]

19) Podstawowa charakterystyka zabiegów nawierzchniowych – metody i zasady napraw nawierzchni drogowych.

20) Uzgadnianie dokumentacji projektowej z zarządcą drogi, zakres i wymagania dotyczące odtworzenia nawierzchni drogowych, między innymi dróg dla pieszych i dróg dla rowerów.

21) Omówienie najczęstszych błędów zarządców dróg publicznych przy dokonywaniu uzgodnień konstrukcji nawierzchni drogowych:

• dla nawierzchni dedykowanych dla ruchu samochodowego – nawierzchnie betonowe oraz nawierzchnie asfaltowe,
• dla nawierzchni parkingowych,
• dla nawierzchni dróg dla pieszych,
• dla nawierzchni dróg dla rowerów,
• dla nawierzchni zjazdów z dróg publicznych.

22) Najczęściej powstające wątpliwości w uzgadnianiu konstrukcji drogowych w drogowych projektach budowlanych przez zarządców dróg publicznych.

a) na co zwracać uwagę i dlaczego?

b) w jaki sposób korygować najczęstsze błędy projektowe?

c) jak dążyć do ujednolicenia dokonywanych uzgodnień administracyjnoprawnych,

d) jakie metody stosować przy naprawach doraźnych, a jakie przy rozwiązaniach docelowych,

e) znaczenie doboru kruszywa naturalnego,

d) znaczenie mrozoodporności kruszywa.

[Dyskusja, przykłady z praktyki/sposoby prowadzenia uzgodnień]

23) Problematyka nawierzchni drogowych w drogowych projektach budowlanych przy zatwierdzaniu projektu budowlanego przez organ administracji architektoniczno-budowlanej.

24) Właściwy dobór rodzajów podbudowy – asfaltowe, z mieszanek niezwiązanych z gruntów stabilizowanych spoiwami (cement, wapno, spoiwa drogowe).

25) Badanie prawidłowości realizacji robót budowlanych w zakresie stosowanych nawierzchni drogowych.

26) Wpływ awaryjnych zajęć pasa drogowego na uszkodzenia konstrukcji nawierzchni drogowych. Sposoby badania zagęszczenia gruntu po zakończonych robotach drogowych.

27) Metody przeciwdziałania niszczeniu konstrukcji drogowych (spękania, uszkodzenia podłużne, uszkodzenia poprzeczne, zapadanie się nawierzchni, tąpnięcia, i inne).

28) Bieżące metody przeciwdziałania starzeniu się asfaltu – zalecenia dla zarządców dróg publicznych.

[Podsumowanie i dyskusja dla uczestników]