www.szkoleniadrogowe.pl

Organizacja robót w pasie drogowym – zajęcie pasa drogowego w celu prowadzenia robót i awaryjne zajęcie pasa drogowego.

Aktualnie nie prowadzimy wybranego szkolenia. Zgłoś chęć uczestnictwa, kiedy zapisy będą otwarte - poinformujemy Ciebie.

Szczegóły szkolenia:

Organizacja robót drogowych w dziedzinie zajęcie pasa drogowego to szkolenie, którego celem jest przybliżenie procedur uzyskania zezwolenia na zajęcie pasa drogowego na drogach publicznych. Szkolenie to dedykowane jest dla zarządców dróg publicznych i wykonawców robót drogowych, którzy ubiegają się o uzyskanie zezwolenia na zajęcie pasa drogowego w celu prowadzenia robót na drodze. Podczas programu wskazywane są mechanizmy pozwalające w sposób sprawny, szybki i skuteczny uzyskać zezwolenie na zajęcie pasa drogowego z jednoczesnym określeniem najczęściej popełnianych błędów przez jednostki składające wnioski o wydanie zezwolenia na zajęcie pasa drogowego. Szkolenie zajęcie pasa drogowego w obszarze robót drogowych porusza także tematykę relacji zatwierdzonego projektu czasowej organizacji ruchu do procedury uzyskiwania zezwolenia na zajęcie pasa drogowego u zarządcy drogi publicznej.

Podstawy prawne:
  1. Ustawa Prawo o ruchu drogowym z dnia 20 czerwca 1997 r. (Dz.U. 1997 Nr 98 poz. 602 z późn. zm.) – z uwzględnieniem zmian z 21 września 2022 roku,
  2. Ustawy o drogach publicznych z dnia 21 marca 1985 r. (Dz.U. 1985 Nr 14 poz. 60 z późn. zm.) – z uwzględnieniem zmian z 21 września 2022 roku,
  3. Ustawa Kodeks Postępowania Administracyjnego z dnia 14 czerwca 1960 roku,
  4. Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz.U. 2003 nr 177 poz. 1729 z późn. zm.) – z uwzględnieniem zmian od 01 lipca 2016 roku.
  5. Rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 1 czerwca 2004 r. w sprawie określenia warunków udzielania zezwoleń na zajęcie pasa drogowego (Dz.U. 2004 nr 140 poz. 1481 z późn. zm.) – uwzględnieniem zmian od 25 marca 2015 roku.
  6. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 roku w sprawie w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych.
Grupa dedykowana:
  • Projektanci budownictwa drogowego,
  • Inżynierowie drogownictwa,
  • Inżynierowie konstruktorzy,
  • Inżynierowie ruchu drogowego,
  • Pracownicy organów administracji publicznej – zarządcy dróg publicznych,
  • Pracownicy organów administracji publicznej – zarządcy dróg gminnych wewnętrznych,
  • Pracownicy organów administracji architektoniczno-budowlanej – Starostwa Powiatowe, Urzędy Wojewódzkie.
  • Pracownicy organów administracji publicznej – organy zarządzające ruchem na drodze,
  • Pracownicy organów administracji publicznych – Starostwa Powiatowe,
  • Pracownicy organów administracji publicznych – Urzędy Wojewódzkie,
  • Firmy budowlane,
  • Zarządcy dróg wykonujący roboty w pasach dróg publicznych,
  • Pracownicy wykonawców robót drogowych,
  • Inwestorzy inwestycji drogowych,
  • Inwestorzy inwestycji niedrogowych ingerujących w geometrię drogi publicznej,

Szkolenie jest w szczególności dedykowane dla wykonawców robót drogowych, którzy występują o zezwolenia na zajęcie pasa drogowego w celu prowadzenia robót lub awaryjnie zajmują pas drogowy.

Cel szkolenia:
  • Sposób zaplanowania robót w pasie drogi publicznej,
  • Termin planowanych robót w pasie drogi publicznej i terminy urzędowe na wydanie decyzji,
  • Procedury wydawania zezwoleń na zajęcie pasa drogowego w celu prowadzenia robót,
  • Procedury awaryjnego zajęcia pasa drogowego,
  • Rola wykonawcy robót drogowych w wykonywaniu warunków zezwolenia na zajęcie pasa drogowego w celu prowadzenia robót
  • Rola zarządcy drogi publicznej udzielającego zezwolenia na zajęcie pasa drogowego w celu prowadzenia robót,
  • Rola organów administracji architektoniczno-budowlanej (Starosta, Wojewoda) po zmianie przepisów dotyczących warunków technicznych z 21 września 2022 roku przy zajęciu pasa drogowego,
  • Modelowe zasady zajmowania pasa drogowego w celu prowadzenia robót drogowych,
  • Wykonywanie robót drogowych na podstawie decyzji nieostatecznej,
  • Wykonywanie robót drogowych na podstawie decyzji ostatecznej,
  • Pojęcie wykonalności decyzji nieostatecznych w zajęciu pasa drogowego na prowadzenie robót drogowych,
  • Składanie „wstecznie” wniosków o zajęcie pasa drogowego w celu prowadzenia robót – możliwe rozstrzygnięcia zarządcy drogi publicznej,
  • Odwołania od zajęć pasa drogowego – postępowania przed Samorządowymi Kolegiami Odwoławczymi i Wojewódzkim Sądem Administracyjnym w Warszawie.

Zadaniem szkolenia jest ukazanie problemów i kontrowersji powstających przy zajmowaniu pasa drogowego w celu prowadzenia robót.

Szkolenie ma pomóc w dobrym zrozumieniu procedur zajęcia pasa drogowego na potrzeby prowadzenia robót.

Prowadzący szkolenie prowadząc ożywioną dyskusję połączoną z prezentacją ukazuje różnice i zmiany które są wywołane nowelizacją przepisów.

Program szkolenia:

I. WSTĘP DO ORGANIZACJI ROBÓT DROGOWYCH W PASIE DROGI PUBLICZNEJ. Zagadnienia podstawowe.

1. Wprowadzenie do zarządzania ruchem na drogach i organizacji ruchu drogowego.
2. Granice zarządzania ruchem na drogach.
3. Wzajemny stosunek zakresowy ustawowych pojęć „zarządzania drogą” i „zarządzania ruchem na drodze”.
4. Decyzja na zajęcie pasa drogowego – elementy składowe, funkcja, warunki wnioskowania. Relacje decyzji na zajęcie pasa drogowego z zatwierdzanymi czasowymi organizacjami ruchu.
5. Pojęcie „AWARYJNYCH” zajęć pasa drogowego. Tymczasowe ograniczenia i zakazy w ruchu generowane przez awaryjne zajęcia pasa drogowego.

II. CZASOWA ORGANIZACJA RUCHU na potrzeby robót drogowych.

Dyskusja, przykłady z praktyki/kazusy.

6. Projekty czasowej organizacji ruchu w systemie zarządzania ruchem na drogach.

a. Charakterystyka projektów czasowej organizacji ruchu – elementy składowe + omówienie istotnych elementów,

I. Roboty drogowe (generalne remonty, ZRID, przebudowy ulic, i inne),
II. Organizacja wjazdu na plac budowy i zaplecze budowy,
III. tymczasowe zjazdy na plac budowy,
IV. Prace dźwigu i pojazdów ciężkich w pasie drogi publicznej,
V. Remont elewacji budynku w ostrej granicy z drogą publiczną,
VI. Wykonanie przyłączy kanalizacyjnych, sieć ciepłownicza, energetycznych, teletechnicznych/telekomunikacyjnych,
VII. Zajęcia miejsca postojowych i chodników na potrzeby organizacji zaplecza budowy, kontenerów, maszyn budowy,
VIII. Roboty gwarancyjne w pasie drogi publicznej,
IX. Roboty utrzymaniowe w pasie drogi publicznej,
X. Inne roboty budowlane.

b. Wymagania formalne dla projektu czasowej organizacji ruchu
c. Kwalifikacja prawna projektów czasowej organizacji ruchu.

Dyskusja, przykłady z praktyki/kazusy.

7. Podmioty uprawnione do przedstawiania projektów czasowej organizacji ruchu.
8. Postępowanie w sprawie ZMIANY czasowej organizacji ruchu.

a. Rozpatrzenie projektu organizacji ruchu,

I. Opinie zarządcy drogi publicznej,
II. Opinie Policji,
III. Inne opinie,
IV. Charakter opinii (pozytywne, negatywne, z uwagami)
V. Wpływ opinii na kształt zatwierdzenia organizacji ruchu,
VI. Rola projektanta organizacji ruchu podczas uzyskiwania opinii,

b. Terminy ważności wydawanych (uzyskiwanych) opinii,
c. Zatwierdzenie projektu organizacji ruchu,
d. Odesłanie projektu organizacji ruchu w celu wprowadzenia poprawek
e. Odrzucenie projektu organizacji ruchu,
f. Pozycja prawna projektanta organizacji ruchu w postępowaniu w sprawie zmiany organizacji ruchu (możliwości reakcji na działania organu zarządzającego ruchem)
g. Pozycja prawna zarządcy drogi publicznej i organu zarządzającego ruchem w postępowaniu w sprawie zmiany organizacji ruchu.

Dyskusja, liczne przykłady z praktyki/kazusy, przykłady wydawanych opinii, ocena prawidłowości opinii, ocena prawidłowości zatwierdzeń.

Rola uznania administracyjnego w zatwierdzaniu projektów czasowej organizacji ruchu.

9. Rola organu sprawującego nadzór nad zarządzaniem ruchem na drodze.
10. Możliwości kwestionowania sposobu dokonanego zatwierdzenia projektu organizacji ruchu (rozstrzygnięcia nadzorcze, wezwanie do usunięcia naruszeń, droga sądowa).

III. ZAJĘCIE PASA DROGOWEGO NA POTRZEBY ROBÓT.

Dyskusja, przykłady z praktyki/kazusy.

11. Zajęcie pasa drogi publiczne.
12. Procedura zajęcia pasa drogowego.
13. Wymogi formalnoprawne decyzji o zajęcie pasa drogowego w świetle ustawy o drogach publicznych.
14. Niezbędne dokumenty konieczne do uzyskania decyzji na zajęcie pasa drogowego:

a. opinie gwaranta robót drogowych,
b. opinie/decyzje konserwatora zabytków,
c. opinie innych instytucji miejskich i gminnych,
d. mapy zasadnicze z zasobów Powiatowych Ośrodków Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej,
e. inne wymagane dokumenty.

15. Jak prawidłowo skompletować dokumenty do wniosku? (wspólna analiza i wskazanie elementów szczegółowych)
16. Sposób wyliczania opłaty za zajęcie pasa drogowego.

a. Stawki opłat za zajęcie pasa drogowego.
b. Sposoby zmniejszania opłat,
c. Sposoby wyliczania powierzchni,
d. Stawki opłat za zajęcie pasa drogowego ustalane przez zarządcę drogi publicznej.

Dyskusja, przykłady z praktyki/kazusy.

17. Odbiory, wdrożenia i kary administracyjne w procedurze zajęcia pasa drogowego.
18. Zajęcie pasa drogowego bez zgody zarządcy drogi publicznej (konsekwencje).
19. Zajęcie pasa drogowego wykraczającego poza obszar w decyzji zarządcy drogi publicznej (konsekwencje).
20. Rola zarządcy drogi publicznej w monitorowaniu zajęcia pasa drogowego, ewidencja decyzji, kontrola pasa drogi publicznej.
21. Konsekwencje i odpowiedzialność prawna wykonawcy robót w przypadku nieprawidłowego wdrożenia czasowej organizacji ruchu.

IV. AWARYJNE ZAJĘCIE PASA DROGOWEGO.

22. Awaryjne zajęcie pasa drogowego.
23. „Awaryjna organizacja ruchu” w awaryjnym zajęciu pasa drogowego.
24. Zgłoszenie-wniosek o awaryjne zajęcie pasa drogowego.
25. Jak prawidłowo skompletować dokumenty do wniosku? (wspólna analiza i wskazanie elementów szczegółowych)
26. Roboty kwalifikujące się do awaryjnego zajęcia pasa drogowego.
27. Kto może awaryjnie zajmować pas drogowy?
28. Problematyka uznaniowości zarządcy drogi publicznej w toku akceptacji awaryjnego zajęcia pasa drogowego.
29. Rola zarządcy drogi publicznej przy awaryjnym zajęciu pasa drogowego – kontrola awaryjnego zajęcia pasa drogowego.
30. Sposób i tryb wydawania decyzji na awaryjne zajęcie pasa drogowego.
31. Rola organu zarządzającego ruchem na drodze przy awaryjnym zajęciu pasa drogowego.
32. Awaryjne zajęcie pasa drogowego w obszarze objętym gwarancją wykonawcy robót drogowych.

a. przenoszenie gwarancji,
b. egzekwowanie warunków wynikających z gwarancji,
c. prace pogwarancyjne,
d. przedłużanie gwarancji po awaryjnych zajęciach pasa drogowego.

33. Weryfikacja prawidłowości pomiaru obszaru drogi publicznej wykorzystywanego na awaryjne zajęcie pasa drogowego.
34. „Bierne tolerowanie” przez zarządcę drogi publicznej awaryjnego zajęcia pasa drogowego.
35. Łącznie „awaryjnych” zajęć pasa drogowego.
36. Wpływ awaryjnego zajęcia pasa drogowego na ruch drogowych i zasady bezpieczeństwa ruchu drogowego.
37. Przekwalifikowanie „awaryjnego zajęcia pasa drogowego” w zajęcie pasa drogowego poprzedzone zezwoleniem.
38. Reakcje zarządu drogi w przypadku powstawania zagrożeń w bezpieczeństwie ruchu drogowego.

[Dyskusja, przykłady z praktyki/kazusy]

39. Orzecznictwo sądów administracyjnych w sprawie zajęcia pasa drogowego.
40. Orzecznictwo sądów administracyjnych w sprawie zajęcia pasa drogowego bez zezwolenia.
41. Orzecznictwo sądów administracyjnych w sprawie awaryjnego zajęcia pasa drogowego.
42. Analiza przypadków z praktyki i rekomendacje do podejmowania właściwych działań.

Chcesz skorzystać z programu szkolenia?

Sprawdź „TERMINARZ SZKOLEŃ OTWARTYCH” i wypełnił zgłoszenie uczestnictwa.
Jeśli masz jakieś dodatkowe pytania dotyczące formy, sposobu i trybu przeprowadzenia szkolenia
pozostajemy do twojej dyspozycji pod adresem poczty elektronicznej szkolenia@szkoleniadrogowe.pl .

Szkolenia Drogowe Sp. z o. o. | ul. Wielicka 45 lok. 4, 02 – 657 Warszawa
e-mail: szkolenia@szkoleniadrogowe.pl | tel.: +48 501 691 708