| Tryb szkolenia | Miasto | Godzina | Data Szkolenia | Cena netto | Wybierz | hf:att:pa_tryb-szkolenia | hf:att:pa_miasto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| online | --- | 08:00-15.00 | 05.03.2026 | | online | 57 |
Szkolenie z zasad bezpiecznego oświetlenia przejść dla pieszych jest dedykowane dla zarządców dróg publicznych, którzy zmagają się z problemami związanymi z brakiem dostatecznego doświetlenia miejsca przekraczania jezdni przez niechronionych uczestników ruchu drogowego. Program szkolenia obejmuje analizę oświetlenia miejsc przekraczania jezdni przez pieszych z uwzględnieniem wyznaczonych przejść dla pieszych oraz sugerowanych przejść dla pieszych. Prowadzący szkolenie z zakresu oświetlenia dróg i ulic w ciekawy i przystępny sposób ukazuje istniejącą problematykę, a następnie pokazuje uczestnikom możliwe sposoby rozwiązania problemów.
Szkolenie ma na celu zapoznanie uczestników z podstawami projektowania oświetlenia przejść dla pieszych. Podczas szkolenia przedstawione zostaną procedury projektowania oświetlenia przejść dla pieszych, przykłady oświetlenia przejść dla pieszych oraz omówiona zostanie procedura inspekcji stanu oświetlenia przejść dla pieszych. Podczas szkolenia uczestnicy będą mieli możliwość samodzielnego przeprowadzenia procedur związanych z oświetleniem przejścia dla pieszych.
Szkolenie skierowane jest dla pracowników jednostek zarządzających drogami publicznymi, zarządców dróg publicznych, organów zarządzających ruchem, audytorów bezpieczeństwa ruchu drogowego, projektantów oświetlenia oraz przedstawicieli jednostek samorządowych odpowiadających za bezpieczeństwo ruchu drogowego.
Szkolenie poparte jest najnowszą wiedzą techniczną i naukową z uwzględnieniem Wzorców i Standardów Ministra właściwego ds. Transportu „Wytyczne projektowania infrastruktury dla pieszych. Projektowanie oświetlenia przejść dla pieszych” (WR-D-41-4).
Na szkoleniu zostaną udzielone odpowiedzi między innymi odpowiedzi na następujące pytania:
1. Wprowadzenie – znaczenie oświetlenia w bezpieczeństwie ruchu drogowego.
2. Zasady oświetlenia przejść dla pieszych w rozumieniu art. 20aa ustawy o drogach publicznych.
3. Zasady zawierania umów i porozumień na budowę przejść dla pieszych w Gminach z zarządcami dróg powiatowych, wojewódzkich i krajowych.
4. Planowanie oświetlenia przejść dla pieszych przez zarządcę drogi publicznej.
5. Pieszy jako niechroniony uczestnik ruchu drogowego.
6. Wpływ pory dnia, szczytów porannych, szczytów popołudniowych w kreowania oświetlenia przejść dla pieszych w poszczególnych porach roku.
7. Widoczność pieszych na przejściu dla pieszych przy różnym oświetleniu drogowym.
8. Podstawowe pojęcia związane z oświetleniem przejść dla pieszych:
a) klasa oświetlenia,
b) kontrast luminacji,
c) luminacja,
d) natężenie oświetlenia,
e) obszar nieoświetlony,
d) olśnienie,
f) strefa oczekiwania,
g) strefa przejściowa.
9. Rodzaje oświetlenia przejść dla pieszych.
[Wspólna dyskusja/pytania i odpowiedzi]
10. Różnica pomiędzy kontrastem dodatnim a kontrastem ujemnym na przejściach dla pieszych.
11. Wpływ oświetlenia stałego infrastruktury drogowej na doświetlenie przejść dla pieszych.
12. Kontrola w terenie oświetlenia dedykowanego dla przejścia dla pieszych.
13. Ocena konieczności oświetlenia przejścia dla pieszych.
14. Zasady projektowania przejść dla pieszych z uwzględnieniem:
a) obszarów zabudowanych,
b) obszarów niezabudowanych,
c) prędkości dopuszczalnych pojazdów mechanicznych,
d) prędkości rzeczywistych pojazdów mechanicznych,
e) zasad kreowania stref przejściowych.
15. Procedura doboru rozwiązania oświetleniowego dla przejścia dla pieszych.
16. Przygotowanie projektu modernizacji oświetlenia przejścia dla pieszych.
17. Zasady prowadzenia analizy ryzyka dla lokalizacji przejść dla pieszych na dwupasowej drodze dwukierunkowej.
18. Odbiór rozwiązania oświetleniowego.
19. Utrzymanie oświetlenia przejść dla pieszych.
[Wspólna dyskusja/pytania i odpowiedzi]
20. Inspekcja stanu oświetlenia na przejściach dla pieszych.
• zasady prowadzenia audytu przejść dla pieszych,
• odstępy między prowadzenie audytu przejść dla pieszych,
• wpływ oświetlenia przejść dla pieszych na poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego.
21. Przykłady rozwiązań oświetleniowych, dobrych praktyk i błędów w zarządzaniu infrastrukturą oświetleniową na przejściu dla pieszych.
[Wspólna dyskusja/pytania i odpowiedzi]
22. Podsumowanie, wnioski oraz dyskusja. Analiza przypadków z praktyki zgłoszonych przez Uczestników szkolenia.
Podczas ostatnich szkoleń (szkolenie oświetlenie przejść dla pieszych) trener udzielił wyczerpujących szczegółowych odpowiedzi na postawione poniżej pytania:
1) Jakie wartości natężenia oświetlenia stosować w strefach oczekiwania przed przejściem dla pieszych?
2) Kiedy stosować oświetlenie przejścia dla pieszych oprawą drogową standardową, a kiedy dedykowaną oprawą drogową?
3) Czy w obszarze zabudowanym gdzie jest dedykowane rozwiązanie oświetleniowe w zakresie oświetlenie przejścia dla pieszych należy stosować strefy przejściowe?
4) Kto jest odpowiedzialny za ponoszenie kosztów oświetlenia przejścia dla pieszych?
5) Czy są sytuacje gdzie dopuszczalne jest stosownie dwóch rozwiązań w oświetleniu przejść dla pieszych – dedykowanego albo podstawowego ze strefą przejściową?
6) Jak przeprowadzić krok po kroku pomiary natężenia oświetlenia w rejonie przejść dla pieszych?
7) Czy na czas wykonywania pomiarów natężenia oświetlenia należy wstrzymać ruch drogowy – a jeśli tak, to czy konieczne jest przedstawienie zatwierdzonego projektu czasowej organizacji ruchu?
8) Czy wykonanie dedykowanego oświetlenia dla nowego przejścia dla pieszych w ciągu drogi publicznej jest zawsze obowiązkowe?
9) Jak rozpatrywać przypadki oświetlenia przejść dla pieszych na obszarach zamiejskich (poza obszarem zabudowanym)?
10) Kto ostatecznie decyduje o konieczności wymiany opraw oświetlenia ulicznego przy przejściach dla pieszych?
11) Jak interpretować powierzchnie obliczeniowe oświetlenia przejścia dla pieszych – w niektórych zaleceniach wyróżnia się „powierzchnię pionową”?
12) Jak interpretować rekomendację wykonania obliczeń oświetlenia przejścia dla pieszych dla obydwu kierunków w przypadku dróg krajowych?
13) Jak interpretować pojęcie „strefy oczekiwania” przed przejściem dla pieszych w rozumieniu paragrafu 36 Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych – czy ta strefa powinna znajdować się za chodnikiem czy w obszarze chodnika?
14) Jak tworzyć pochylenie (kopertę) przed przejściem dla pieszych tak aby było to spójne z zasadami oświetlenia przejść dla pieszych?
15) Czy wykonanie nowego przejścia dla pieszych wraz z dedykowanym oświetleniem ulicznym wymaga dokonania zgłoszenia projektu budowlanego albo uzyskania pozwolenia budowlanego w organie administracji architektoniczno-budowlanym? Jeśli tak, jak prawidłowo powinna wyglądać dokumentacja techniczna do takiego rozwiązania i kto powinien ją wykonywać?
16) Jak powinna wyglądać procedura wyznaczenia nowej lokalizacji przejścia dla pieszych?
17) Jak traktować wnioski o doświetlenie przejścia dla pieszych lub skargi na nieoświetlone przejście dla pieszych?
18) Kto powinien decydować o doświetleniu przejścia dla pieszych – komisja z udziałem Policji i organu zarządzającego ruchem na drodze czy też certyfikowany audytor bezpieczeństwa ruchu drogowego?
19) Czy przejścia sugerowane muszą być specjalnie doświetlone czy też wystarczy standardowe oświetlenie uliczne?
20) Jak postąpić gdy dana gmina wyraża chęć partycypacji w kosztach wykonania doświetlenia istniejącego przejścia dla pieszych w ciągu drogi wojewódzkiej? Czy jest to dopuszczalne, a jeśli tak to jak cały proces przeprowadzić?
21) Czy w świetle ustawy o drogach publicznych dla istniejących starych przejść dla pieszych funkcjonujących w ciągu danej drogi publicznej istnieje dla zarządcy drogi obowiązek żeby je systematycznie doświetlać?
22) Czy funkcjonowanie oświetlenia przejścia dla pieszych do godziny 23:00 spełnia warunek oświetlenia przejścia dla pieszych w rozumieniu przepisów techniczno-budowlanych dla dróg?
23) Czy organ zarządzający ruchem na drodze ma możliwość wymuszenia na zarządcy drogi publicznej oświetlenia istniejącego przejścia dla pieszych w ciągu drogi publicznej?
24) Jak rozumieć to że w Prawie Energetycznym Gmina ma obowiązek pokrycia kosztów oświetlenia dróg publicznych (gminnych, powiatowych, wojewódzkich, krajowych), a z drugiej strony zarządca drogi ma obowiązek planować i wykonywać oświetlenie przejść dla pieszych lub przejazdów dla rowerów?
25) Jak wyglądać powinien odbiór oświetlenia przejścia dla pieszych? Kto powinien przeprowadzić taki odbiór i on powinien wyglądać? Czy do odbioru prawidłowości funkcjonowania oświetlenia ulicznego przejścia dla pieszych są wymagane jakieś uprawnienia?
26) Czy można wykonać doświetlenie przejścia dla pieszych na podstawie samego projektu zatwierdzonej stałej organizacji ruchu bez jednoczesnego wykonywania projektu drogowego budowlanego podlegającego zgłoszeniu do organu administracji architektoniczno-budowlanej?
27) Jak obliczać współczynnik przeliczeniowy przy analizie ryzyka sytuowania przejścia dla pieszych na drodze dwupasowej dwujezdniowej?
28) Czy podczas zmroku i świtu oświetlenie dedykowane przejścia dla pieszych powinno być włączone?
29) Jak kształtować geometrycznie strefę oczekiwania przed oświetlonym przejściem dla pieszych? Czy strefa oczekiwania powinna być również oświetlona?
30) Jakie założyć wartości dla zmiany oświetlenia w strefach przejściowych przed i za przejściami dla pieszych?
31) Czy przejście dla pieszych poza obszarem zabudowanym „musi”, „powinno” czy „może” mieć dedykowane oświetlenie uliczne?
32) Na czym polega różnica w kontraście ujemnym i w kontraście dodatnim?
33) Jak wyliczyć poziom ryzyka zagrożenia wypadkiem drogowym na przejściu dla pieszych?
34) W jaki sposób dobrać klasę oświetlenia ulicznego w obszarze analizowanego doświetlonego przejścia dla pieszych?
35) Kto powinien podpisywać raport z pomiarów natężenia dedykowanego oświetlenia przejścia dla pieszych? Czy może to zrobić pracownik zarządcy drogi publicznej?
36) Na jakie aspekty w szczególności zwrócić uwagę przy wykonywaniu audytu przejścia dla pieszych z oświetleniem?
37) Jak zareagować w sytuacji gdy tuż przed przejściem dla pieszych w skrajni drogowej rośnie drzewo którego z przyczyn środowiskowych nie możemy wyciąć?
38) Czy dopuszcza się zastosowanie drugiego słupa z oprawą oświetleniową na wysięgniku, czyli w innego lokalizacji niż słup zasadniczy?
39) W jaki sposób z karty katalogowej oprawy oświetleniowej należy wydedukować która oprawa dotyczy optyki oświetlenia „lewej” a która „prawej”?
40) Czy słup oświetleniowy do oprawy oświetleniowej ma jakąś specjalną konstrukcję lub normatywną sztywną wysokość?
41) Czy słupy oświetleniowe dedykowanego oświetlenia przejść dla pieszych mogą być stosowane za chodnikiem czy bezwzględnie zawsze muszą być umieszczane z zachowaniem skrajni drogowej względem zewnętrznej krawędzi jezdni?
Sprawdź „TERMINARZ SZKOLEŃ OTWARTYCH” i wypełnił zgłoszenie uczestnictwa.
Jeśli masz jakieś dodatkowe pytania dotyczące formy, sposobu i trybu przeprowadzenia szkolenia
pozostajemy do twojej dyspozycji pod adresem poczty elektronicznej szkolenia@szkoleniadrogowe.pl .
Szkolenia Drogowe Sp. z o. o. | ul. Wielicka 45 lok. 4, 02 – 657 Warszawa
e-mail: szkolenia@szkoleniadrogowe.pl | tel.: +48 501 691 708